自从人类发明了车轮与内燃机已来，汽车变成为了一种不可替代的交通工具。汽车在军事上也有着广泛的用途，战争迫使设计师们设计出了各式各样的新奇的越野车，下面就跟湘潭网来看一下世界十大比较疯狂的汽车。
10.俄国沙皇坦克
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沙皇坦克由沙皇俄国发明。它的两个前轮直径为27英尺（约8.23米），拖着两个小很多的后轮（如图所示）。其上安装了巨型重炮，是为数不多的无履带坦克之一。它被设计用于越过任何障碍。其造型相当庞大，也不适于战场使用，故不久即遭弃。
9. LCC-1 Sno-Train(LCC-1斯诺 – 火车)
在北极行驶汽车是一件相当困难的事，LCC-1（物流货运航空公司）是专为美国陆军专门针对北极的环境设计。它包括一个驾驶室配有6×6驱动，600马力的发动机，一头连着吊车，16十英尺直径的车轮，并拉着3辆汽车，可以保持45吨的货物。用在格陵兰岛和阿拉斯加等地，它运行了7年后退役，这也结束了众多的北极熊的噩梦了。
8. Liebherr T 282B
Liebherr T 282B是世界上比较大的卡车之一，这辆世界上比较大的自卸车由采矿设备的德国重型机器制造商制造，它长48英尺（近15米），宽28英尺，有一个21英尺的轴距，重量544吨。这辆卡车价值350万美元，当然，你可以选择不要CD播放器和空调。 与它相形见绌的是一般的自卸车仅仅长约20英尺，10〜15吨。
该GAZ-M基本上是20世纪30年代末的福特B型的俄罗斯副本。该GAZ-VM有更宽的后轮，类似雪地摩托和轮胎和坦克的车轮。比较初是设计建行的一个军事原型，没有真正进行大批量生产。
4. Mattracks
Mattracks是明尼苏达州卡尔斯塔德的公司，他比较大的特点是制造了采用了三角履带轮的汽车。三角履带轮（Rubber track system )是为了更好的适应近代各种车辆对高通过性与高机动性等苛刻性能的要求， 融合了轮胎与履带行走机构的优点而研发的新型行走机构。
3. Rolligon Vehicles
阿拉斯加一所学校的老师，从爱斯基摩人在困难地形用海豹皮辊搬运东西得到启发。他设计了一个大型treadless橡胶轮胎可以在崎岖地形行驶。
2. Fordson Snow Devil
Fordson Snow Devil被称为雪山魔鬼，设计用来在北加州的深雪地区行驶，在20世纪30年代的一些兴趣，美国对这种汽车产生的兴趣，但并没有真正生产。
1. The Ernest Bazin（欧内斯特·巴赞）
由法国人儒勒·凡尔纳提出的理论，并由他的法国同胞欧内斯特·巴赞于1896年实际建造了这台水陆两栖使用的汽车。巴赞的设计使用了三个33英尺直径10英尺的轮子，船舶131英尺长，宽40英尺，重达280吨。
