今天由湘潭网小编为带来关于随着电动汽车需求的飙升，汽车制造商正争先恐后地跟上步伐，在零部件和劳动力供应问题中不得不做出一些艰难的选择。福特在 1 月份宣布，因此将增加其即将推出的 F-150 Lighting 电动皮卡的产量，但周二，它宣布其 Mustang Mach-E 电动 SUV 的产量正好相反。

根据车辆订购网站上发布的说明，无法再订购 2022 Mustang Mach-E。“由于需求量大，目前的车型年不再可用于零售订单。特定经销商可能提供有限的库存。请联系您的经销商了解更多信息。”

这不是福特第一次完成 2022 Mustang Mach-E 的订单。该汽车制造商此前宣布，由于需求量大，2022 年款 Premium 和 California Route 1 版本不再可供订购。

鉴于该国最近的天然气价格飙升以及 Mach-E 作为高效且负担得起的电动汽车的可靠规格，需求高也就不足为奇了。它的最大 EPA 估计 314 英里范围(对于不再可用的后轮驱动的加利福尼亚 1 号公路)令人印象深刻，其充足的动力也令人印象深刻，使 Mach-E 在Cars.com 的最佳电动汽车中获得亚军2022年获奖名单。

在最近的挫折之前，福特对 Ma​​ch-E 的销售有很大的计划。该汽车制造商表示，到 2021 年，它希望在 2023 年达到每年 200,000 多辆，长期目标是到2024 年初扩大到每年生产约600,000辆电动汽车。

据底特律自由报报道，福特正在调整生产计划，以使 Mustang Mach-E 重回正轨。该报报道称，福特计划将其位于墨西哥的整个 Cuautitlan 冲压和装配厂用于 Mach-E 的生产，并将在 2022 年晚些时候增加 2023 年车型的产量。福特发言人告诉该报，该汽车制造商计划在工厂增加另一辆电动汽车，但该计划已经改变。

福特目前的电动汽车阵容包括 Mach-E、F-150 Lightning 和 E-Transit 货车。该汽车制造商表示，其发展电气化战略是其到 2050 年实现全球碳中和目标的核心组成部分。

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