通过提高环境映射和场景理解的高分辨率点云，成像雷达扩展了雷达检测笨重物体和“看到”车辆环境的能力。这些图像可以对物体进行分类，例如易受伤害的道路使用者和车辆，特别是复杂的城市场景中，例如靠近大型送货卡车的摩托车或在停放汽车之间道路的儿童。此外，成像雷达需要在300m内同时测量速度和对物体进行分类，远超人眼范围。它还必须识别快速移动的车辆，并将它们与较慢车辆或驾驶员路径中的静态障碍物(例如遗弃的轮胎)区分开来。通过其最新的成像雷达处理器更新，恩智浦可以满足上述需求。
4D成像雷达是首个在短程、中程和远程操作中提供并发三合一多模式雷达感应的雷达，允许同时感应汽车周围的广阔视野。因此该了点采用创新架构，采用192个虚拟天线通道的低复杂度传感器配置来提升性能，远超原始传感器硬件。而上市性能显著提升是由专有雷达硬件加速解决实现的，从而可以提供标准处理器64倍的计算性能、超分辨率雷达软件算法以执行亚度角分辨率，以及允许同时操作天线通道的高级MIMO波形。这种架构还有助于克服其他高分辨率传感器(如激光雷达和高天线数大规模MIMO雷达)的局限性，如成本和复杂性。
恩智浦执行副总裁兼射频处理总经理Torsten Lehmann表示：“通过创建增强物体检测和分类的高分辨率图像，恩智浦的新型成像雷达处理器改变了车辆了解周围世界的方式，这对于改善道路安全和挽救生命非常关键。凭借我们在雷达处理、超分辨率算法和先进MIMO波形方面的领先地位，此次扩展的S32R系列产品将为快速增长的L2+车辆细分市场提供成像雷达的优势。”
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