遗憾的是，图像不是很清晰，角度也不是很多，但根据提交这些图像的摄影师的说法，原型车配备了Genesis品牌的前轮和卡钳。前轮可能会安装在更大的制动器上，这表明这是测试更快的EV6的骡子。当然，在开发阶段交换车身并不是什么新鲜事，我们也可以看看现代正在制造的高性能N变体。全新的车辆很可能是正确的答案，因为也有报道称轮拱更粗，轴距更长。
在车内，我们被告知座椅的形状与其他N品牌座椅相似，但与EV6GT车型一样采用黄色缝线。因此，虽然目前还不清楚这比较终会成为什么样的车辆，但我们可以相当肯定它有一个性能重点。这可能非常令人兴奋，尤其是大众汽车等公司也承诺很快将大马力电动汽车推向市场。EV6(和比较新的现代产品)的设计可以说比ID.4更好看，如果热电动车出现，起亚/现代/Genesis将已经具有优势。我们期待在2022年学到更多。
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