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解答：
1、atsl完成程序后，发动机马力约为100匹，车轮力约为100匹.
2、Atsl搭载涡轮增压发动机，原厂马力，比较大扭矩计，平行轴差速器搭载LSD，可以实现更快的转弯速度。Atsl可以在原厂使用，修改atsl比较简单的方法就是刷程序。市场上有很多可靠的大品牌罐装程序。
3、Canning程序是一个相对可靠稳定的程序，由大品牌厂家开发测试，保证刷完之后有问题。因为头文件程序前期已经有厂家写好了，写的时候直接刷到原ECU就可以了。
4、atsl发动机的缸径和冲程都是米，属于方缸发动机。这种发动机的优点是低速扭矩和高速爆发力都可以考虑。Atsl发动机在低速时有很强的作用力，但由于涡轮惯性小，高速时空气顺畅，现在高速已经很好了。
5、小惯性涡轮多用于小排量涡轮增压发动机，以减少涡轮延迟的影响，但小惯性涡轮会阻碍排气，导致排气温度过高，排气不畅。所以即使是写程序的朋友也可以更换排气头，这也是对发动机的保护。更换排气头端可以使发动机在高速范围内排气更顺畅。
6、很多骑手都了解程序、二阶程序以及程序是什么。程序是指更换任何附件，只写原来的ECU。汽车制造商在编写发动机ECU程序时，往往会考虑到各种车辆环境，保守地调整发动机功率。写这个程序的目的是开发潜在的力量。只要从大厂选择正宗的罐装程序，就会降低发动机寿命。
7、二阶程序是更换进排气系统的毛笔书写程序。写二阶程序需要配合硬件替换。比较常见的是用更平滑更大流量的进气代替，用排气头和大流量代替。
8、编程是比较困难和比较昂贵的。更换更大的涡轮机需要程序激励。更换更大的涡轮机、系统和发动机冷却系统都需要升级。而且大马力需要更好的刹车和更稳定的底盘。如果只是为了更高的马力而升级底盘和刹车，那辆车的操控甚至会比原厂差。所以改装是一件全身的事情。
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