解答：
1、限滑差速器，英文名称为限滑差速器，简称LSD。限滑差速器，顾名思义，是一种限制车轮打滑的改进型差速器。是指在一定范围内允许两侧驱动轮的速度差，以保证正常转弯等驾驶性能的类似差速器。其实LSD根据结构的不同可以分为几种类型，每种LSD都有自己的特点。
2、目前车辆的转向设计是根据艾克曼的第五轮原理设定的，即内轮在弯道中的转向角大于外轮。根据三角函数，内轮的旋转距离会比外轮短。一旦距离不同，就等于内外轮(左右轮)转速不一致。如果变速箱输出的传动轴没有通过差速器将左右输出分开，那么车辆在转弯时就无法调节左右车轮的转速。
3、车辆的左右轮绝对不是同轴的，尤其是现代汽车，大多采用前轮驱动设计。没有差速器的结构，驾驶员根本无法控制方向盘，因为只要驾驶员转动方向盘，轮胎就会通过地面产生的反馈力，强力将方向盘推回中心原点，所以控制根本不可能存在，所以将差速器放在传动轮的中心是传动系统必不可少的要素。
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