在接受 Toyota Motorsport 首席执行官 Rob Leupen 的采访时，很明显丰田对竞争比消费产品更感兴趣，至少对于此类项目。
“我们曾有一段时间 - 大约在 2018 年和 2019 年 - 考虑发布公路车，”Leupen 说。“由于从化石燃料到更多电力支持的整个能源转型，这已经被推到了后台。我们现在拥有的 GR010 确实基于街道超级跑车的想法，但那些在街道上合法的汽车已被推迟。现在的重点更多地放在赛车上。”
这仍然不是对汽车潜在到来的强烈否认，是吗?
Leupen 表示，丰田认为“赛车运动更有趣”，但仍不排除公路车的可能性。事实上，他看到了它的价值。他说“光环项目 [...] 对保持人们的积极性很重要”，但与此同时，他说有许多内部项目“工程师正在工作，纯粹是为了看看有什么可能。” 这意味着道路合法超级跑车的整个想法并非不可能，但越来越不可能。
目前，丰田只想专注于其所谓的“能源转型”，这意味着对绿色出行的兴趣比对展示品牌性能实力的事物更感兴趣。底线?不要再问丰田何时发布超级跑车，但不要忘记它有能力这样做。
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