这辆车配备了 Assetto Fiorano 套件，它不会为SF90已经令人印象深刻的 986 马力(1,000 PS / 735 kW)和 590 lb-ft(800 Nm)的扭矩增加任何额外的动力，但它确实得益于碳纤维车身底部、碳纤维门板、钛弹簧和钛排气管，其重量减轻了 30 公斤(66 磅)。它还包括粘性更强的米其林 Pilot Sport Cup 2R 轮胎、Multimatic 减震器和高下压力碳纤维后扰流板，可在 250 公里/小时(155 英里/小时)时产生 390 公斤(860 磅)的下压力。
“SF90 Stradale 的名字源自 Scuderia Ferrari 的 90 年历史，突显了赛车运动在我们公路车发展中的重要性，”法拉利北美总裁 Matteo Torre 说道，“因此在印第安纳波利斯这里运行 SF90 Stradale法拉利赛车日期间的赛车场，本周末我们还在赛道上举办了法拉利挑战赛、XX 和 F1 Clienti 计划，确实很合适。”
对此，印第安纳波利斯赛车场总裁 J. Douglas Boles 表示：“印第安纳波利斯赛车场建于 1909 年，是所有品牌汽车的试验场，从那时起我们就一直忠于这种 DNA。无论是参加专门制造的赛车比赛还是为量产车设定新标准，IMS 历史悠久的 2.5 英里椭圆形赛道和充满挑战的赛道继续成为汽车开发和性能的催化剂。在 112 年的历史中，我们一直很高兴能成为这些重要里程碑的一部分。”
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