除了命名之外，我们正在处理较小的 AMG 衍生产品的致命赠品是在原型具有四轮排气尖端而不是 63 的角形饰面的后面。我们还有一批新的间片描绘了更热的版本，很容易注意到测试车辆有更厚实的刹车，这对于来自引擎盖下的额外魅力是必要的。
与辛辣的 C 级衍生品一样，GLC 的两种 AMG 风味都将失去很多气缸。43 车型将从双涡轮增压 3.0 升 V6 降至 2.0 升四缸发动机，而 63 车型将更换双涡轮增压 4.0 升 V8，采用与 GLC 43 类似的 M139 发动机，两者都具有不同的配置，这些配置来自为紧凑型45 徽章汽车提供动力的发动机。
尽管缩小了规模，但我们希望在这两种情况下都能获得更多的动力。在 C63 的情况下，它将是一种插电式混合动力车，带有从One 超级跑车借来的电动涡轮增压器，以消除涡轮迟滞。混合动力装置可能会始终提供超过 500 hp 的功率，并提供超过 600 hp 的临时峰值扭矩，从而轻松超过当前具有 503 hp 输出的 C63 S。
至于 GLC 43 的替代品，它可能不是带有 e-turbo 的混合动力车，但它仍应超过当前型号和 385 马力，因为“45”汽车中的内燃机单独适用于高达 416生命值。
随着 AMG C43/45 越来越近，C63 也紧随其后，我们将尽快了解更多关于高性能 GLC 的动力系统的信息，两者都可能在 2022 年发布。标准的下一代跨界车定于明年推出，AMG 可能会在 2023 年到货。
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