汽车供应,主要是由于全球半导体芯片的持续短缺,已成为该组织 1000 多名成员最关心的问题,他们在英国总共经营着 400 万辆汽车。

尽管出现了这种中断,他们的租赁汽车和面包车车队在 2021 年底达到了 1,876,426 辆,在同比增长 5.1% 后恢复到大流行前的数量。

公司租赁汽车的复苏速度较慢。2021 年,会员的 BCH 车队总数进一步减少 2%,至 759,527 辆,比 2019 年底减少 100,000 辆,比 2017 年第一季度减少 180,000 辆。

平均合同里程也增加了 12%,达到 55,075,BVRLA 指出,运营商正在延长车辆生命周期以抵消更长的交货时间。

2020 年对超低排放公司汽车(50 克/公里二氧化碳或更少)的新激励措施也产生了影响。

在 2021 年第四季度,78% 的工资牺牲订单和 42% 的新 BCH 订单是电池电动的,而柴油是公司汽车司机最不受欢迎的选择,占 8% 的份额。

反过来,BVRLA 整个 BCH 车队的平均二氧化碳排放量降至 92.9 克/公里,而个人合同租赁 (PCH) 车队的平均二氧化碳排放量为 123.8 克/公里。

相比之下,2021 年个人合同租赁 (PCH) 车队增加了近 50,000 辆(增长 17.3%),达到 326,041 辆。

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