这家英国汽车制造商通过Motor1在中国社交媒体平台微博(该国自制的Facebook竞争对手)上宣布，直列六缸DBX将于11月13日到货。预告片展示了标志性的DB5，它也由直六缸提供动力，特别是4.0升的装置。阿斯顿马丁明确表示，这款最新的发动机是为中国准备的，至少目前没有。
“DBXStraight-6仅在中国提供。目前没有计划扩展到其他市场，”一位发言人说。
不幸的是，预告片没有提供其他细节，例如发动机的制造商和排量。如果我们不得不猜测，这款发动机，就像标准DBX的来自AMG的4.0升双涡轮增压V8发动机一样，功率为542马力和516磅-英尺，也来自梅赛德斯。早在2018年，这家德国汽车制造商就为上一代S级轿车推出了一款全新的3.0升涡轮增压、轻度混合动力直列六缸发动机。第二年，它搭载AMGE53来到美国本土，产生429马力和384磅英尺的功率。
DBXV8的九速自动变速箱将动力输送到所有四个车轮，可能会继续使用。梅赛德斯拥有90年的六缸历史，而最新款的设计旨在满足越来越多的国家/地区严格的排放标准。从头开始开发新引擎是一项昂贵而漫长的工作，因此阿斯顿决定再次寻求梅赛德斯的帮助。在全球最大的汽车市场上，功能较弱且价格较便宜的DBX也使阿斯顿能够扩大其客户群。
我们很快就会知道更多细节，但不要指望直六选项会发生。阿斯顿更热衷于让美国人进入即将到来的PHEVDBX。
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