梅赛德斯光谱的另一端是炙手可热的 AMG 车型,它们已成为真正的宝马 M 型车挑战者。但是,EQ 和 AMG 是否有可能共同生产高性能、零排放的汽车?是的,根据戴姆勒研发主管 Markus Schafer 最近的评论。尽管现阶段细节尚不清楚,但 Schafer 表示,未来带有 EQ 标志的电动汽车确实将作为 AMG 增强版提供。

这些 EV 应该提供与 AMG 标志相称的性能水平,包括的不仅仅是一些造型升级。不过,并非每辆 EQ 汽车都会有 AMG 变体,但这种型号的空间很大。例如,梅赛德斯 EQC 表现迅速,在大约 5 秒内达到 60 英里/小时,但它的速度远不及最快的特斯拉 Model X。后者可以在 3 秒内轻松完成相同的冲刺。

去年,AMG 调校的梅赛德斯电动汽车的商标申请包括 EQE 43、EQE 53 和 EQS 63,让我们知道会发生什么。例如,EQE 本质上是一款全电动 E 级轿车。戴姆勒首席设计师戈登·瓦格纳 (Gorden Wagener) 表示,另一次讨论显示,将为每个梅赛德斯子品牌分配设计师。此举将巩固每个子品牌的身份。

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