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1、机油泵的工作原理是:发动机工作时,凸轮轴上的主动齿轮带动机油泵的主动齿轮,使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮转动,从而带动从动齿轮反方向转动,将机油从进油腔沿齿隙和泵壁送至出油腔。这样在进油腔处形成低压,产生吸力将油底壳中的油吸入油腔。随着主动齿轮和从动齿轮的不断旋转,机油被不断压到所需的位置。

2、根据结构,油泵可分为齿轮式和转子式。齿轮式油泵有外啮合齿轮式和内啮合齿轮式。主动齿轮和从动齿轮安装在外齿轮式油泵壳体中。齿轮与壳体内壁之间的距离很小,壳体上设有进油口。当齿轮转动时,由于轮齿向脱离方向运动,进油腔的容积增大,腔内产生一定程度的真空,从而将油从进油口吸出,充满进油腔。当齿轮旋转时,齿间储存的油被带入出油腔。随着出油腔一侧的轮齿啮合,出油腔的容积减小,油压升高,于是机油通过出油口被送到机油通道。油泵通常由上部斜齿轮或曲轴前端驱动。发动机工作时,机油泵不断工作,从而保证机油在润滑油路中不断循环。

3、当齿轮啮合时,啮合齿之间的油量变小,导致齿轮之间的推力很大。因此,在泵盖上铣出一个泄压槽,以便在齿啮合时,齿间挤出的油可以通过泄压槽流到出油腔。在机油泵盖上安装限压阀,可将主油路的油压控制在0.15~0.9MPa的正常范围内,限压阀的柱塞端设有径向环形槽,用于储存进入配合面的杂物和杂质,以保证柱塞的灵活运动。

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