取而代之的是，凯迪拉克工程师带着各种 Lyriq 原型在世界各地旅行以尝试磨练它，这将是一种现代而巧妙的诠释。其中包括前往新西兰瓦纳卡的南半球试验场，在那里原型被驾驶各种道路类型，包括沙路和碎石路。凯迪拉克还透露，在验证方面，Lyriq中 80% 的组件和技术跨越了 80% 的障碍。
这一壮举有助于缩短开发时间，并允许通用汽车随后进入下一阶段的验证，这无疑将专注于改进和完成一些内饰的接触点，以及可能消除仪表板屏幕重布局中的扭结和仪表盘，
改进开发进度的一个受欢迎的好处是，为 Lyriq Debut Edition 进行了预订的客户将比预期更早地得到他们的游乐设施。现在预计首批型号将于明年初推出。这与通用汽车在 2020 年的先前公告相比有所改善，当时该公司透露 Lyriq 直到 2022 年底才会进入经销商库存，修订后的时间表将等待时间缩短了八个月。
所有 Lyriq Debut Editions 都将由单个后置电动机提供动力，该电动机可提供 340 hp 和 325 lb-ft 的扭矩。Dream Editions 计划在两次充电之间获得 300 英里的续航里程。虽然 11.5 kW 充电器是标准配置，但通用汽车还将提供更强大的 19.2 kW 车载充电器，让电池在短短六个小时内充满电(而前者则需要隔夜充电。)
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