它将仅是全球范围内建造的32MeaneRS记录版本之一，并配备了澳大利亚制造的碳纤维轮子（由法拉利和福特GT超级汽车使用）和碳-陶瓷制动器。
与此同时，仅有12个雷诺MeanieRS奖杯-R------------------------------------------------将从全球500辆车辆中进口。
然而，尽管澳大利亚客户仅在过去24小时内找到了74,990美元的道路成本，但他们已经售出。
有兴趣的买家可以访问www.renault.com.au，把他们的名字放在等待名单上，以防有人的交易失败。
Megane RS奖杯-R是由其明亮的红色车轮，独特的图形和排气碳纤维帽，并有一个300马力版本的1.8升涡轮增压四缸发动机，而不是标准280马力输出。
后排座椅已拆下，车辆已完成全面的性能检修。
“雷诺体育团队利用了F1参与积累的所有知识和专业知识，使这辆汽车成为世界上最快的前轮驱动，甚至不需要任何额外的动力，”说，雷诺澳大利亚的产品计划经理ChartyClemcin。
“相反，重点放在了三大支柱上：减量化、气动(动力)和激进悬架，”他说，并指出增加了阿克拉波维奇钛排气和碳纤维后扩散器、超轻的Sabelt Alcantara座椅、高容量锂电池、较轻的后轴、可调的奥林斯减震器和普利司通·波滕扎S007轮胎，这些轮胎都是雷诺运动专用的。
然而，雷诺将分享一些奖杯-R动力与更负担得起的模型在范围内。
220kW的奖杯-R发动机还将安装到新的MeganieRS奖杯模型上，价格为52990美元，人工道路为5,990美元，道路为自动。
从视觉上看，这些例子将与普通的Megane RS运动(从45，990美元加上公路费用)和Megane RS杯版本(从48，990美元加上公路成本)看起来一样。
雷诺(Renault)澳大利亚公司最初报告称，新的Megane RS车型将于2019年12月面世，但交付预测已推迟到2020年初，以计算出欧洲的任何运输延迟。
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