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基于一个新的平台,喜马拉雅是由一个双摇篮框架,这是由英国的底盘专家哈里斯性能,皇家恩菲尔德的子公司设计。这位旅行者将首次亮相一台新的410 cc单缸液体冷却发动机,据说它能产生28 ps和32 Nm的扭矩。发动机很可能与5速变速箱相匹配.

迄今为止,已经发现了两种不同的变体--一种带有凸起的前悬架和越野护栏(凸起的前挡泥板、燃油箱保护器、挡风玻璃、行李托架等),另一个带有固定的前叉和加扰器车身样式(在此可见)。

这两个变体都有一个新的油箱,圆形前照灯,不同直径的轮辐轮,开启式道路轮胎,黑色成品循环部件,分裂座椅,后单震,一个小型LED尾灯和一个暴露的底盘。自行车还得到一个向上倾斜排气罐,以更好的水涉水能力。

皇家恩菲尔德喜马拉雅冒险假发是印度媒体置换摩托车领域的首选。第一个移动者的优势,加上在印度卢比2Lakhs下的诱人的价格标签(估计出厂前的价格),预计将为热销产品带来新的冲击。

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