勃朗科被证明是很受欢迎的，足以让福特保证回归，下一代的大规模狂喜的武器将于2020年到来。传入的设计声称灵感来自于1965年的原始--这个家族50年遗产中最令人垂涎的模型。
不过，这还需要休息一段时间。那么，为什么不钻研一个经典的项目来度过即将到来的季节呢？这是一个很好的例子，在帽下得到了支持的V8。
最初可从1966年起使用直六或可选的200HP289CIV8，Bronco是免费的陆地流动站。受到棘手的景观的影响最大的愤怒和威胁；甚至福特自己也将V8-Optionbronco描述为“包装婆罗曼牛的暴力”的武器。
为了降低汽车的成本，福特开始对公用事业公司的狂热，福特最初只提供了一个装饰级别，还有一个选择的文件柜。也就是说，在1973年之前，他们省去了一个自动选择，这显然有助于扩大勃朗科的受欢迎程度。
在三个身体样式中提供，难怪每个人的口味都被考虑进去了。启动时提供了拾取、硬顶和跑车。当然，这些选择有助于为当时福特的副总裁唐纳德·弗雷（DonaldFrey）提供了合理的依据，他在车辆的发射中说：““我们认为勃朗科既不是传统的汽车，也不是卡车，而是把两个世界的最好结合起来的汽车。””
他继续说：“它可以作为家庭轿车，运动跑车，雪犁，或农场或民防车辆。它被设计成去任何地方，做几乎任何事情。”.
我们这里所拥有的车辆是经典投资的谚语蛋糕上的冰霜；是一款跑车模型，搭配华丽的Throby289ciV8启动，与原型三速列换档变速箱一起完成。
这辆特色车过着完美的布朗科生活，在一个农场里漫步，过着“美国梦”的生活。它最初于1966年交付给盐湖城的第一位主人，后来被另一位主人搬到了顶峰县，并于1987年退休到谷仓。据信，这辆车完全是原装的，目前的车主甚至声称分销商是原装的。对于53岁的塑料来说，这仍然是一个相当大的要求。
在这次拍卖会上还有四天的时间，这可能有点讨价还价，尤其是考虑到第一代野马的价格像托尼蒙大拿州的心率一样，在一个充满可卡因的脸之后。2013年，世界记录为50万美元。对于一个青铜公司。是的，你读的是正确的。
那么，你愿意为2020年的Bronco存钱，还是我们在这里找到的好标本？考虑到上图的下垂数字与这里的9000美元的最高出价相比，这无疑是值得一打的，因为它看起来是一个温和的修复一个谨慎、坚固和不可测量的魅力的经典。我们知道该去哪单击此处获取广告。
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