Formula E 的 Envision Racing 董事总经理西尔万·菲利皮 (Sylvain Filippi) 表示，鉴于制造内燃机汽车的成本正在增加，制造传统汽车的成本很快就会比电动汽车更高。
“在 2025-2026 年......你将开始在发达国家看到供应方面的平价，”Filippi 在周二的路透社 IMPACT 气候会议上接受采访时说，增加标价平价意味着总拥有成本将更低。
“这就是临界点。当这种情况发生并且我们可以大规模生产这些汽车时，闸门就会打开，”Filippi 说。
“在那个阶段，购买内燃机汽车将是一个非常糟糕的主意，因为这些汽车的原始价值将一文不值。它将成为一种非常糟糕的资产，我认为过渡会非常迅速地加速。”
根据咨询公司 AlixPartners 今年早些时候发布的一项研究，随着大多数主要市场的需求加速，到 2028 年，电动汽车 (EV) 的全球销量可能达到 33%，到 2035 年将达到 54%。
去年，电动汽车在全球销量中的占比不到 8%，到 2022 年第一季度则略低于 10%。
根据 AlixPartners 的数据，为了支持这一需求，汽车制造商和供应商现在预计从 2022 年到 2026 年在电动汽车和电池上投资至少 5260 亿美元，是 2020-2024 年五年电动汽车投资预测的 2340 亿美元的两倍多。
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