他在巴黎的 Change Now 会议上发表讲话，雷诺 Scenic Vision 概念展示了几种目前尚未被 Euro NCAP 评估的安全技术，他说：“我们需要密切关注真正为实际案例带来解决方案的因素，而无需试图用绝对没用的技术制造汽车圣诞树。
“我们已经到了供应商的极限，他们试图强加自己的想法，而不是做对客户有益的事情
他的评论是在最近该公司的一些车辆在测试中的一系列令人失望的分数之后发表的。其中包括Renault Zoe的零星结果、Dacia Jogger和 Dacia Spring的一星结果以及 Dacia Sandero 的两星结果，这在很大程度上但不仅是由于自动电子安全系统评级不佳，这有助于防止潜在的事故，但因增加汽车成本而受到批评。
德梅奥强调，他希望与当局合作改变法规，重申雷诺集团的每辆汽车都符合或超过当前的安全要求。“我当然尊重 Euro NCAP。我们已经玩了几十年了。我们是第一个在 Laguna 获得五颗星的，”他说。
“他们帮助我们专注于问题并进行了改进，但展望未来，我们必须讨论什么是正确的方法，以及真正能产生影响的事情是什么。有时我会看到一些违反逻辑的事情。
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