宝马不推出手动版BMW M3和 M4 的原因很容易猜到，快速浏览上一代 M3 和 M4 的分类信息就可以证实：没有多少人愿意购买。
这种逻辑是有道理的，但是当丰田宣布将推出手动版 Supra而保时捷推出实际上是 911 Turbo 的后轮驱动手动版时，人们可能想知道宝马是否应该重新考虑。毕竟，它确实为澳大利亚和日本制造了右手驾驶手动版本，所以所有的工程工作都完成了。
宝马可能不会改变主意，所以更相关的问题是我们是否错过了一些东西。当我最近去驾驶经过调整的宝马 M135i时，宝马从其德国新闻车队中推出了手动 M4 供我尝试。
M3 和 M4 的简要回顾：在大多数地区，BMW 提供“普通”版和竞赛版。非竞赛始终是纯粹主义者的选择，仅配备手动变速箱和后轮驱动。在英国，我们只获得了 30bhp 额外功率的竞赛，仅配备公认的出色的八速自动变速箱，获得一些额外的设备，并且可以选择 BMW 极其聪明的xDrive 四轮驱动系统。
它像什么?
我听说这不是世界上最大的转变，手动感觉有点像是事后的想法，自动更适合 M4 的性格。你知道吗?这一切都是真的。
离合器非常坚硬且有弹性，使其不是最容易平稳驾驶的汽车。3.0 升双涡轮增压直列六缸发动机的扭矩意味着它几乎不可能熄火，但很容易做到一点点袋鼠式。我们的测试车也有荒谬的碳桶座椅，腿之间有奇怪的梯形碳。这在汽车中很烦人，但对于三个踏板更是如此。
君子莲(www.junzilian.com)湘潭网，关注长株潭地区房产、人才招聘、教育、创业、旅游、美食、天气、特产、生活周边信息，欢迎投稿给我们！
