法利说：“我们必须采用非谈判价格。”当然，他还利用他的演讲对竞争对手进行了一些抨击。
“我相信一些 Mach-E 和 Lightning 客户会喜欢在周末拥有一辆野马。也许他们想要一辆 Super Duty。我可以做到，”法利说，“他们做不到。”
该公司今年宣布计划成为全球最大的电动汽车制造商，希望击败特斯拉和其他拥有强大电动汽车品牌的公司，如宝马、日产和起亚。法利表示，福特的目标是到 2023 年有能力生产600,000 辆电动汽车，这一数字明显低于特斯拉去年交付的 936,000 辆。
这位首席执行官表示，他相信随着电池和分销成本的降低，电动汽车的平均价格将降至 25,000 美元。
正如 Autoblog 几个月前强调的那样，林肯已经在尝试如何销售汽车，但肯定不会达到 Farley 建议的福特电动汽车的极端程度。
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