虽然这在纸面上听起来令人印象深刻，但它的数量足以生产 1200 辆 Model Y，而特斯拉的长期电池合作伙伴松下仍处于其 4680 生产试验阶段。诚然，松下承诺在解决 4680 生产问题后优先考虑特斯拉的交付，但这仍然让特斯拉在弗里蒙特工厂试运行制造下一代电池时靠自己。
与此同时，三星或 LG 等韩国电池制造商以及中国的巨头宁德时代都宣布了生产自己的能量密度更高的圆柱形电池的计划。尤其是宁德时代的发明，其能量密度比特斯拉的 4680 电池高出 13%。宁德时代已将其新型电池代号为麒麟，相当于中国的独角兽。
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