它的外观并不多，这是一种耻辱，因为这种紧凑的单箱形状(被一位记者描述为 Cyber Twingo)是对超大型 SUV 的一种令人耳目一新的突破。相反，宝马正在采用汽车的可持续性方法——“循环”指的是汽车的生命周期，其目的是使用完全可回收的材料，从而使车辆也完全可回收。目前，宝马表示，在其所有品牌(包括 Mini 和劳斯莱斯)中，已经有 30% 的材料可以回收和再利用。
“BMW i Vision Circular 展示了我们在可持续出行方面的全面、细致的思维方式。它象征着我们成为循环经济发展先锋的雄心，”BMW 董事长 Oliver Zipse 说。“我们在生产资源效率方面处于领先地位，我们正在寻求将这种地位扩展到车辆生命周期的所有阶段。这也是一个经济可持续性问题，因为当前的商品价格趋势清楚地表明了商店的财务后果对于任何依赖有限资源的行业。”
重新思考、减少、再利用、再循环
I Vision Circular 摒弃了涂漆车身的想法。相反，汽车的面板由经过阳极氧化处理的回收铝制成，保险杠由回收塑料制成。宝马的传统双肾格栅不再是实体，现在被数字表面所取代，该表面也可用作前大灯，并且汽车的徽章和标志是雕刻或激光雕刻的，而不是必须附加的物理装饰件。
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