新车外形和内饰的特点我们已经进行了多次的详解,这里我们不再浪费口舌了,下面就为朋友们分析一下新车的特点和引入方式。
Venza虽然采用凯美瑞的底盘,但实际上和汉兰达的关系更加贴近,相近的空间和悬挂系统使Venza具备了一定的越野能力,与其说这是一款凯美瑞的旅行版车型,不如说他是汉兰达的轿车形态。
Venza在美国使用的是2.7L直列四缸和3.5L V6两款发动机,虽然没有惊人的数据但实际上动力足够Venza挥霍的了,而且AWD系统的使其拥有比轿车更强的通过能力,即使在公路上面AWD四驱系统也将会使车辆更加稳健。
Venza虽然只采用了五座设计,但这却让该车内的空间显得十分宽敞,而且对于一般家庭来说第三排作用的利用率非常小,况且丰田还为Venza精心设计了多变的座椅组合,后排座椅也具备6/4分离前倾的功能,搭配行李箱底板,让车主能够更弹性的进行车内空间的运用。
目前Venza已经在一汽汽车研究所准备接受测试,不过接受测试的车型还是进口版,也就是说该车将会最先以进口的形式落户中国市场,而也有消息称目前Venza已经列入国产化进程。看来Venza投放市场的步骤要模仿汉兰达,也就是说进口车型只是用来试探市场积攒口碑,为国产车型铺路才是Venza进口的最终目的。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上,而不是产品定位高了他就高了,或许在其他细节上这款产品做得不错,唯一问题就是丰田Venza新车型基础信息品牌认知度上消费者还需要更多的去了解,希望这篇文章能够帮到你
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