虽然它看起来仍然像911，新的涡轮采取了保时捷的侵略性的形状到新的高度，一个车轮和轮胎包装，充满了警卫，和一个突出的进气口在后方臀部。
汽车的进气口看起来比911卡雷拉，卡雷拉S和卡雷拉4S略宽，而分离器看起来比以前更深。还有一组令人印象深刻的中间冷却器潜伏在保险杠后面。
向下，号码板已移动到中心后保险杠，以容纳汽车的更广泛，更积极的后方扩散器。排气管是大型椭圆形单元，两侧有宽的冷却通风口切入保险杠的外部边缘。
与目前的涡轮范围，这辆车在这里有一个更突出的后翼坐在其LED灯条之上。发动机盖上方的通风口保持不变。
涡轮变体将再一次由涡轮增压的六缸拳击手引擎提供动力.
在目前的Turbo和TurboS中，没有一个字还没有多少功率和转矩，但是我们希望它能分别在397kW/660nm和427kW/700nm范围内使用。
全轮驱动、双离合器变速箱、转矩矢量传动和动态阻尼器都是可能的夹杂物.
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