该品牌刚刚发布了新款2022 本田思域 Type R，它获得了之前 2017 年“FK8”Type R 平台和 2.0 升涡轮增压直列四缸汽油发动机的重大修改版本。
“我不会排除电气化，”山本说 。 “我们不能在这个平台上做纯电动动力总成，但我想它可以达到一定程度的插电式混合动力。” 他没有证实任何未来的思域 Type R 都会使用这个平台，但该模型过去的保质期通常只有两三年。
随着该品牌计划从 2023 年开始推出一系列新的电动汽车，并推进其逐步淘汰内燃机的计划，有理由预期 2022 年思域 Type R 将成为该品牌流行的掀背车的最后一个非电气化版本.
“电气化只是另一种技术措施，就像 VTEC 或涡轮增压器或多连杆悬架一样，”山本在新款 R 型车的早期发布前乘客乘车时告诉 Autocar。
“对于 Type R，有一些重要的属性：终极响应，驾驶员和机器之间的统一性。这是如何实现的?那是另一个故事，我很确定它可以通过某种电气化来实现。”
如果不能确定，那么电气化的可能性很大。然而，对于任何未来的 R 型车来说，四轮驱动似乎都是不可能的。
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